※タイトルを2006年式としてありましたが、2005～2006年式に変更しました。ヤフーボックス画像（計10枚） 画像のメンテナンススタンドは付属しません。2005～2006年式となります。2016年10月に中古で購入しました。走行距離は1万9千キロ台です。自賠責の有効期限は、2023年10月12日までとなります。タイヤは前後ダンロップα13SPで6部山程度だと思います。走る、曲がる、止まるはとくに問題ありませんが、カスタム車両となりますので現車確認をお願いします。画像は綺麗に写っていますが、転倒キズ・ヨゴレなどもあります。年式的には比較的小綺麗だとは思います。覚えている範囲で変更箇所を記載いたします。・プロスマン製エンジンガード（タイプⅡブラック）を取り付けてあります。・FスプリングはNSR250用を流用してあります。（カラーは塩ビで調整してあります。）・Fフォークインナーは海外リプロ品に交換してあります。・Fフォークトップキャップは海外製イニシャルアジャスターに交換してあります。・ハンドルバーはEFFEXイージーフィットバー（Low）に交換してあります。・NSR250純正スロットルに交換してあります。（少しハイスロになります。）・フロントフェンダー、マフラーはブラックで簡易塗装してあります。・ガソリンキャッチタンクを取り付けています。・アンダーカウルをステーで取り付けています。（ゼルビス純正だったと思います）・右ハンドルスイッチはCBR600純正に交換してあります。（ハザードスイッチなし、キルスイッチのオンオフ操作が逆になります）・NSR250用の減衰調整式リアサスをテクニクスさんでリバルビングしたものを流用しています、スプリングはNITRON14.8Kに変えてあります。・2018年9月頃にゲルバッテリーに交換してあります。・メーター上部に転倒キズがあります。（購入時からあったもの、ねじ止め部に割れがあります）・ヘッドライト外枠の右側に転倒キズがあります。（購入時からあったもの）・左ハンドルスイッチの位置合わせの切り欠きを折ってしまったので、力をかけすぎると回転します。（個人的には通常操作に影響はありませんでした）・ヘッドライトのオンオフスイッチがついています。（公道走行する場合は外してください）・シートを削って、高さ調整でホームセンターの硬めのマットをマジックテープで固定しています。モトジムカーナの練習用などにいかがでしょうか。予備ホイールなどありますので必要でしたら別途お売りします。名義変更の流れが良くわかりませんので、お互い安全な条件で行わせていただけると助かります。